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国土交通省は26日、未登録車や車検切れ自動車を自走で運搬する回送運行業の適正化を図るため、行政処分基準を制定したと発表した。
違反内容に応じて違反点数を付与し、付与・累計された違反点数が4～19点の場合、許可証等の返納および一定期間の交付・貸与停止処分とし、20点を超えた場合は許可取消とする。
処分の対象となる違反は、
▽回送運行許可証または回送運行許可番号票が回送自動車以外の自動車のために利用されたとき
▽回送運行許可証に記載された回送の目的に従わないで回送自動車を運行の用に供したとき
▽回送運行許可証に記載された有効期間外に回送自動車を運行の用に供したとき
など。
例えば、回送運行許可証などが回送自動車以外の自動車のために利用された場合は、臨時・偶発的と認められるものは3点だが、反復継続・計画的と認められるものは初違反でも5点、再違反だと7点、再々違反の場合は9点の違反点数が付与される。
《レスポンス 編集部》
アメリカ連邦コミュニケーション委員会（FCC）が、報告と指令（Report and Order）を確立するルールを取り入れることで、航空機インターネットサービスのスピードアップを図る。
委員会の対応は、偏在するブロードバンドの影響によって、増加する消費者の要求に応え、経済成長と雇用機会の増加を支援する。委員会は2001年から多くの会社に、ad hoc basis（暫定的・一時的な通信手段）でESAA（アース・ステーションズ・アボード・エアクラフト）の運用を許可していた。
例としては航空機上の地上局がFSS（固定衛星業務）とGSO（地球静止軌道）、宇宙ステーションとコミュニケートするといったものである。航空機の外側に設置された衛星アンテナは、飛行機に出入りするシグナルをキャッチし、送受信と飛行中のブロードバンドサービスを乗客とクルー達に供給する。
管理上の負荷を申請側と認可側の両方において軽減することにより、新しいルールではESAAアプリケーションの処理を50％迅速に行うことを実現するという。アメリカ合衆国のモバイル遠距離通信マーケットの重要な活動分野における競争を増進させ、飛行機の乗客のための広範囲に渡るインターネットアクセスの利用を促進する。
《レスポンス 河村兵衛》
東京都内で１、２の両日、餅をのどに詰まらせ男女１６人が搬送され、２人が死亡したことが、東京消防庁の２日午後９時時点のまとめで分かった。
同庁によると１日午前、品川区の男性（６８）が自宅で雑煮を食べた際、餅をのどに詰まらせ死亡。２日午前にも杉並区の男性（８３）が自宅で調理した餅を食べ、のどに詰まらせて意識を失い死亡した。年齢別では９０代１人、８０代８人、７０代４人、６０代３人。
同庁は「餅は小さく切ってゆっくりとかみ、唾液とよく混ぜ合わせてからのみ込んでほしい」と注意を呼びかけている。
韓国ヒュンダイモーター傘下のキアモーターズは12月28日、ペーター・シュライヤー氏を新社長に任命すると発表した。同社の社長としては初めて、韓国人以外が起用される。
ペーター・シュライヤー氏は、ドイツ出身で現在59歳。キアモーターズのデザイン部門を統括する立場にある。同氏は1994-2002年、アウディのチーフデザイナー、2002-2005年にフォルクスワーゲンのチーフデザイナーを担当。アウディ時代には『TT』、フォルクスワーゲン在籍中には、『パサート』などを手がけた。
2005年からは、フォルクスワーゲングループのアドバンスト・デザインを統括するポジションに昇格。そして2006年、キアモーターズにヘッドハンティングされて、現在に至る。
最近のキア車に共通する「タイガーノーズ」は、ペーター・シュライヤー氏の発想。同氏はSUVの『スポーテージ』、小型車の『シード』、ミドルセダンの『オプティマ』など、グローバル市場におけるヒット作を、次々とデザインした。
今回その功績が認められ、キアモーターズはペーター・シュライヤー氏を、同社初の外国人社長として任命。同氏は、「今後もキアモーターズを、韓国で最もデザインを重視した自動車メーカーであるために、挑戦を続けていく」とコメントしている。
《レスポンス 森脇稔》
アメリカ連邦コミュニケーション委員会（FCC）が、報告と指令（Report and Order）を確立するルールを取り入れることで、航空機インターネットサービスのスピードアップを図る。
委員会の対応は、偏在するブロードバンドの影響によって、増加する消費者の要求に応え、経済成長と雇用機会の増加を支援する。委員会は2001年から多くの会社に、ad hoc basis（暫定的・一時的な通信手段）でESAA（アース・ステーションズ・アボード・エアクラフト）の運用を許可していた。
例としては航空機上の地上局がFSS（固定衛星業務）とGSO（地球静止軌道）、宇宙ステーションとコミュニケートするといったものである。航空機の外側に設置された衛星アンテナは、飛行機に出入りするシグナルをキャッチし、送受信と飛行中のブロードバンドサービスを乗客とクルー達に供給する。
管理上の負荷を申請側と認可側の両方において軽減することにより、新しいルールではESAAアプリケーションの処理を50％迅速に行うことを実現するという。アメリカ合衆国のモバイル遠距離通信マーケットの重要な活動分野における競争を増進させ、飛行機の乗客のための広範囲に渡るインターネットアクセスの利用を促進する。
《レスポンス 河村兵衛》